Быстрый старт:плюсы и минусы

Принцип действия
Составы для быстрого запуска в холодную и / или сырую погоду у всех производителей в целом похожи. Быстрый старт  – это смесь эфиров и газов с высокой воспламеняемостью, дополненная смазывающими компонентами. Этот коктейль служит эффективным топливом для первого поворота коленвала и активирует бензиновые и дизельные двигатели в условиях до – 50 градусов, при влажном климате или резком перепаде температур, способствующем образованию конденсата на электрике.

Как правильно использовать?

1. Убедиться, что температура баллона выше +14°С градусов. Это важно для хорошей эвакуации всех компонентов состава.
2. Далее для бензиновых двигателей распылить средство в воздуховод за воздушным фильтром в течение 2 – 3 секунд и запустить.
Для дизельных ДВС нужно предварительно отключить свечи накаливания и нагреваемые фланцы, а затем распылить во впускной коллектор в течение 2 – 3 секунд и запустить.
3. При необходимости повторить после перерыва 2 – 3 минуты, который необходим для рассеивания легковоспламеняющихся веществ. Но если двигатель не заработал и после второго раза, значит, дело не в погоде: нужно искать причину в системе зажигания.

Есть нюанс: категорически нельзя применять на работающем двигателе и при снятом воздушном фильтре, а также в случае, если свечи накаливания горячие. Ну и как с большинством серьезной автохимии важно соблюдать время распыла средства.

Минусы бустеров
Аэрозоли для запуска двигателя критикуют по нескольким пунктам. Первый – смывание масляной пленки с деталей и сухое трение. Такая проблема была у первых составов, появившихся в России, сейчас хорошие производители нивелируют этот недостаток добавление смазывающих компонентов.

В качестве еще одного недостатка аэрозолей типа быстрого старта называют детонацию, которая происходит при вспышке состава. Здесь важно учесть три момента:
— соблюдение времени распыла и количества средства – это четко выверенный баланс между эффективностью и безопасностью. Его нужно очень четко придерживаться, тогда детонация будет минимальной и кратковременной – это не опасно.
— применение бустера – это крайняя мера, к которой прибегают, когда остальные способы оказались не эффективны. Разовое использование не приносит вреда двигателю. Есть случаи, когда автомобилисты на протяжении длительного времени пользуются подобными аэрозолями из-за нежелания искать настоящую причину проблем с запуском. Но таких, скорее всего, среди читателей этого блога нет, и все понимают, что экстренное средство можно использовать только в исключительных случаях.

Наконец противники использования автохимии для запуска приводят примеры ЧП: случаи воспламенения дизельного двигателя или взрывных «ударов» ДВС. Оба типа происшествий – следствие несоблюдения инструкции. В первом случае – контакта с горячими свечами накаливания или фланцами, во втором – передозировки. Поэтому мы еще раз напоминаем: автохимию не напрасно сравнивают с аптекой для техники, здесь важна точно и соблюдение рекомендаций. Тогда Быстрый старт действительно принесет только пользу.

   Плюсы «Быстрого старта»
Собственно, основной плюс аэрозоля – гарантированный запуск двигателя в неблагоприятных климатических условиях при условии исправности системы зажигания и других ключевых узлов ДВС.

Второе преимущество заключается в том, что средство продлевает ресурс стартера и аккумуляторной батареи, снижая пиковую нагрузку на них во время запуска.

Третий плюс: смазывающие вещества в составе исключают повышенный износ износа деталей двигателя при холодном запуске.

Четвертый аргумента «за» использование Быстрого старта – безопасность для пластиковых и резиновых элементов системы питания и отсутствие коррозии.

P.S. На некоторых площадках наш Быстрый старт уже начинает появляться в новом дизайне — не удивляйтесь, это точно он.